<
>
A2123200725 Rear Left Air Suspension Kits for Mercedes E-classe W212 E63 CLS63
Tên thương hiệu:
Non-Branded
Số mô hình:
A212320072 A2123204325
Nơi xuất xứ:
Guangdong,China
Chứng nhận:
ISO9001
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
1 piece
Giá:
negotiable
Khả năng cung cấp:
3500 pcs/Month
Chi tiết sản phẩm
| Mô tả:: | Mùa xuân không khí / túi khí | OEM số:: | A212320072 A2123204325 |
|---|---|---|---|
| Nhãn hiệu:: | Mercedes E-classe W212 E63 CLS63 | Kích thước:: | Kích thước chuẩn gốc |
| Chức vụ:: | Phía sau bên trái | Chất liệu:: | Cao su |
| Bảo hành:: | 12 tháng | Điều kiện sản phẩm:: | Thương hiệu mới |
| Mẫu vật:: | Có sẵn | ||
| Làm nổi bật |
air bags suspension,car air springs |
||
Mô tả sản phẩm
Hệ thống treo khí nén phía sau bên trái hoàn toàn mới A2123200725 cho Mercedes E-classe W212 E63 CLS63
Túi khí Air Spring cho Mercedes E-classe W212 E63 CLS63 Phía sau Bộ giảm xóc khí nén bên trái A2123200725
| Mô tả Sản phẩm |
|
| Chính sách bán hàng |
|
| chính sách vận chuyển | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Phần này tương thích với 102 xe:
| Ghi chú | Năm | Chế tạo | Mô hình | Cắt | Động cơ |
| 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | 4Matic Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E200 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 2.0L 1991CC 121Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan 4 cửa độc quyền | 2.0L 1991CC 121Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 2.0L 1991CC 121Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 2.0L 1991CC 121Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 2.0L 1991CC 121Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Bluetec 4Matic Sedan 4 cửa | 2.1L 2143CC 131Cu. Trong. l4 DIESEL DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Bluetec Sedan 4 cửa | 2.1L 2143CC 131Cu. Trong. l4 DIESEL DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 3.0L 2996CC 183Cu. Trong. Động cơ tăng áp V6 GAS DOHC | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Coupe cơ sở 2 cửa | 3.0L 2996CC 183Cu. Trong. Động cơ tăng áp V6 GAS DOHC | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Xe hybrid 4 cửa | 3.5L 3498CC V6 ĐIỆN / GAS DOHC Khát vọng tự nhiên | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Xe thể thao 4 cửa | 3.0L 2996CC 183Cu. Trong. Động cơ tăng áp V6 GAS DOHC | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Coupe cơ sở 2 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Coupe cơ sở 2 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Cơ sở 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên |
| Ghi chú | Năm | Chế tạo | Mô hình | Cắt | Động cơ |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 cửa | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Coupe cơ sở 2 cửa | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Xe 4 cánh 4Matic | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | Xe 4 cánh 4Matic | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan 4 cửa độc quyền | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic Sedan 4 cửa | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Khát vọng tự nhiên | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E400 | Xe hybrid 4 cửa | 3.5L 3498CC V6 ĐIỆN / GAS DOHC Khát vọng tự nhiên | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 cửa | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Coupe cơ sở 2 cửa | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở Wagon 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp |
| Ghi chú | Năm | Chế tạo | Mô hình | Cắt | Động cơ |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan 4 cửa độc quyền | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 4 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 4 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic Sedan 4 cửa | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Khát vọng tự nhiên | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 cửa | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp |
| Ghi chú | Năm | Chế tạo | Mô hình | Cắt | Động cơ |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Coupe cơ sở 2 cửa | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở Wagon 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC tăng áp | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.2L 6208CC 379Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupe cơ sở 2 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Xe thể thao 4 cửa | 1.8L 1796CC 110Cu. Trong. l4 GAS DOHC tăng áp | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Xe thể thao 4 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 2 cửa mui trần | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Coupe cơ sở 2 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên |
| Ghi chú | Năm | Chế tạo | Mô hình | Cắt | Động cơ |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.2L 6208CC 379Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.2L 6208CC 379Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 3.0L 2996CC 183Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Avantgarde Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupe cơ sở 2 cửa | 3.0L 2996CC 183Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupe cơ sở 2 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupe cơ sở 2 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Cơ sở 4 cửa | 3.0L 2996CC 183Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Cơ sở 4 cửa | 3.5L 3498CC 213Cu. Trong. Động cơ V6 GAS DOHC được hút tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC 333Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Coupe cơ sở 2 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.2L 6208CC 379Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | Cơ sở 4 cửa | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.2L 6208CC 379Cu. Trong. V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên |
| Ghi chú | Năm | Chế tạo | Mô hình | Cắt | Động cơ |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở 4 cửa | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Cơ sở Wagon 4 cửa | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC được hút khí tự nhiên |
Những điều cần biết về mùa xuân không khí:
1.Air cài đặt mùa xuân
1) Trước khi bạn bắt đầu cài đặt lò xo không khí, hãy đảm bảo bạn có tất cả các công cụ và thiết bị cần thiết
để thực hiện sửa chữa một cách an toàn.
2). Tự làm quen với hệ thống treo mà bạn đang thực hiện sửa chữa bằng cách xem lại
2). Tự làm quen với hệ thống treo mà bạn đang thực hiện sửa chữa bằng cách xem lại
hướng dẫn sản xuất dịch vụ.
3). Nếu bạn nghi ngờ về điều gì đó, hãy yêu cầu trợ giúp từ một chuyên gia đình chỉ có trình độ,
3). Nếu bạn nghi ngờ về điều gì đó, hãy yêu cầu trợ giúp từ một chuyên gia đình chỉ có trình độ,
nhà sản xuất hệ thống treo hoặc nhà sản xuất lò xo không khí; Điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và
tình tiết tăng nặng sau này trong công việc
2. Mẹo quan trọng cần nhớ khi cài đặt một đơn vị mới
1). Kiểm tra van cân bằng, liên kết và các bộ phận truyền cho hao mòn và nếu cần thiết thay thế
Các bộ phận bị hư hỏng.
2). Kiểm tra xem bộ giảm xóc có bị rò rỉ không và thực hiện bài kiểm tra giảm xóc. Một cú sốc khiếm khuyết
2). Kiểm tra xem bộ giảm xóc có bị rò rỉ không và thực hiện bài kiểm tra giảm xóc. Một cú sốc khiếm khuyết
hấp thụ phải được thay thế.
Khi các đường khí bị ngắt kết nối, hãy kiểm tra toàn bộ chiều dài của chúng xem có vết nứt hoặc hư hỏng khác không. Thay thế
Khi các đường khí bị ngắt kết nối, hãy kiểm tra toàn bộ chiều dài của chúng xem có vết nứt hoặc hư hỏng khác không. Thay thế
bộ phận mòn.
Khi lò xo không khí được loại bỏ, các bộ phận khác của hệ thống treo khí trở nên dễ tiếp cận hơn. Kiểm tra
Khi lò xo không khí được loại bỏ, các bộ phận khác của hệ thống treo khí trở nên dễ tiếp cận hơn. Kiểm tra
hao mòn hoặc hư hỏng của móc treo khung, ống lót tay kéo, thanh xoắn, cánh tay kéo và
không khí gắn kết mùa xuân. Khi cần thiết, cũng thay thế các bộ phận.
3). Vòng bi kiểm tra cho lò xo không khí dưới đây cho thiệt hại bên ngoài, biến dạng, cạnh sắc nét và chính xác
3). Vòng bi kiểm tra cho lò xo không khí dưới đây cho thiệt hại bên ngoài, biến dạng, cạnh sắc nét và chính xác
buộc chặt.
4) Trước khi lắp đặt thiết bị mới, hãy vệ sinh các tấm gắn lò xo không khí để đảm bảo gắn đúng vào
4) Trước khi lắp đặt thiết bị mới, hãy vệ sinh các tấm gắn lò xo không khí để đảm bảo gắn đúng vào
đình chỉ.
5). Luôn luôn sử dụng bu lông gắn mới để lắp đặt và quan sát các điểm xoắn. Không bao giờ sử dụng
5). Luôn luôn sử dụng bu lông gắn mới để lắp đặt và quan sát các điểm xoắn. Không bao giờ sử dụng
bu lông cũ, bởi vì những cái này có thể rơi ra.
6). Kiểm tra mối liên kết của van cân bằng để thấy rằng nó hoạt động đúng. Dưới tải, liên kết
6). Kiểm tra mối liên kết của van cân bằng để thấy rằng nó hoạt động đúng. Dưới tải, liên kết
nên di chuyển từ vị trí trung lập lên đến vị trí tiếp nhận. Điều này cho phép không khí vào lò xo,
Điều này đưa cánh tay trở lại vị trí trung lập. Điều đó mở van xả khí, cho phép không khí
thoát ra cho đến khi cánh tay trở về vị trí trung lập. Sau đó kiểm tra mức độ lái xe.
• Giới thiệu:
Chúng tôi cung cấp các bộ phận thay thế cho hệ thống treo khí tự động như giảm xóc khí, lò xo không khí,
máy nén khí treo, bộ dụng cụ sửa chữa hệ thống treo khí, cánh tay điều khiển và như vậy cho Mercedes-Benz,
BMW, Audi, Landrover. Tất cả các bộ phận đều tương thích 100% với các thành phần OEM gốc, và chúng
được cung cấp với bảo hành 12 tháng.
Điểm nổi bật của sản phẩm
Hệ thống treo khí nén phía sau bên trái hoàn toàn mới A2123200725 cho Mercedes E-classe W212 E63 CLS63 Túi khí Air Spring cho Mercedes E-classe W212 E63 CLS63 Phía sau Bộ giảm xóc khí nén bên trái A2123200725 Mô tả Sản phẩm Giá cho 1 cái Mã sản phẩm: 2123200725, A2123200725, A 212 320 07 25, ...
Sản phẩm liên quan
Túi khí treo sau cho Maserati 06700675190 Shock Absorber
Phía sau không khí treo mùa xuân túi Maserati 06700675190 • Sản phẩm tương thích 100% với phần gốc . Sản phẩm: Air Spring & Air Bag Số OEM: 06700675190 Mẫu số: 06700675190 Chức vụ: Phía sau Điều kiện sản phẩm: Thương hiệu mới MOQ: 1 miếng Mẫu vật: Có sẵn Lợi thế Chất lượng tốt, giá cả cạnh tranh • Đ...
Khí nén Air Suspension mùa xuân cho A6 S6 A7 S7 phía sau không khí dưới đây 4G0616001R 4G0616002R
Túi Khí Mùa Xuân Khí Cho Audi A6 4 Gam C7 Allroad Avant 2011 Phía Sau Bên Phải 4G0616002K 4G0616002R 4G0616002T • Mô tả : Tên mục: Air Suspension Kit sửa chữa. / Air Suspension Spring / Air Bag / Cao su Dưới đây. Có thể được cài đặt trên: Audi A6C7 Chức vụ: Phía sau Số OEM: 4G0616002R Điều kiện: Mới...
Phía sau bên phải hệ thống treo khí cho E53 X5 2000 - 2007 Sport Air Shock 37126750356
Cho BMW X5 E53 Phía Sau Bên Phải Air Shock Absorber Mùa Xuân 37126750356 Ngay phía sau X5 E53 không khí mùa xuân BMW chính hãng carX5 E53 ngay phía sau thể thao treo không khí mùa xuân (túi) Phần này tương thích với 36 xe. Các điều kiện tương thích được xác định bởi người bán đối với các phương tiện ...
Ban đầu hệ thống treo khí cho BM W 3712 6765 602 E61 / E6037126765602
Túi khí treo xe Air mùa xuân cho BMW E61 530 37126765602 37126765603 Tính năng, đặc điểm 1. Đối với BMW 5 series E61 Rear. 2. Vật liệu trong cao su, kẹp thép và nhựa. 3. 12 tháng bảo hành. 4 . MOQ nhỏ. 5. 14 Năm nhà máy. 6. Original Brand New Air Spring. Sự miêu tả Số phần OE 37126765603/37126765602 ...
Yêu cầu Đặt giá
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
