Suspension Air Compressor For BMW 7 Series F01 F02 F04 F11 F18 2009-2014 OEM

Có thể được cài đặt trong các phương tiện sau:

BMW 7 'F01 (09/2007 - 04/2012)
BMW 7 'F01 LCI (05/2011 - 05/2015)
BMW 7 'F02 (07/2007 - 06/2012)
BMW 7 'F02 LCI (05/2011 - 05/2015)
BMW 7 'F04 Hyb (10/2008 - 05/2012)
.
Số phụ tùng gốc:

37206875176; 37,20-6 875 176
37206789450; 37,20-6 789 450
37206864215; 37,20-6 864 215
37206794465; 37,20-6 794 465
37206789165; 37,20-6 789 165
37206784137; 37,20-6 784 137

Đảm bảo chất lượng sản phẩm:

1. Bảo hành chất lượng: 12 tháng

2.Làm thế nào để đảm bảo dịch vụ sau bán hàng của bạn?

1) Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt trong quá trình sản xuất và sau sản xuất

2) Kiểm tra lại các sản phẩm trước khi giao hàng để đảm bảo sản phẩm và bao bì của chúng tôi luôn trong tình trạng tốt

3) Theo dõi và nhận phản hồi từ khách hàng của chúng tôi.

Điều cần biết về máy nén khí treo:

Nguyên nhân chính của máy nén khí bị lỗi:

Lý do chính khiến máy nén bị hỏng là do hệ thống treo khí bị rò rỉ
làm cho máy nén làm việc quá sức và "cháy hết". Nguyên nhân phổ biến nhất cho rò rỉ trong hệ thống là một túi lò xo không khí bị rò rỉ cũ.

Bảo hành máy nén khí của bạn sẽ bị hủy nếu túi lò xo không được thay thế gần đây trong xe của bạn.

Chúng tôi khuyên bạn nên duy trì Hệ thống treo khí trong điều kiện tối ưu, bạn nên mua túi lò xo không khí mới.

Tư vấn kỹ thuật của chúng tôi cho các thiết bị cung cấp không khí:

1. Tiếng ồn tăng lên trong khi máy nén đang chạy có thể là do lắp máy nén không hoạt động.

Thay đổi cao su và lò xo của giá đỡ trong mọi trường hợp.

2. Một ống hút xốp thường là nguyên nhân gây hỏng máy nén.

Thay đổi ống hút và tốt nhất là bộ lọc và bộ hấp thụ tiếng ồn, vì chúng tôi không muốn máy nén bị hỏng vì những điều này.

3. Thay đổi rơle trước khi cài đặt máy nén ngay cả khi nó dường như vẫn hoạt động.

Đây cũng là một đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi. Hãy chắc chắn để thay đổi các rơle đúng.
Rơle trông tương tự, đó là lý do tại sao có nguy cơ thay đổi rơle sai.

4. Đảm bảo kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ sau khi sửa chữa không.

Cách dễ nhất để làm điều này là đỗ xe. Đợi hệ thống tự động điều chỉnh lại nếu xe của bạn có tính năng này.

Sau đó đo chiều cao từ mặt đất đến cạnh dưới của tấm chắn bùn càng chính xác càng tốt và ghi chú lại.

Vào ngày sau khi đo các độ cao này một lần nữa và so sánh chúng với các chiều cao trước đó. Ngay cả một sự khác biệt nhỏ sẽ dẫn đến một máy nén bị hỏng và van bị hỏng trong thời gian dài.

Khi lái xe với hệ thống treo bị rò rỉ trong một thời gian dài, cần phải giả định rằng máy nén đang chạy thường xuyên hơn bình thường. Số lượng chu kỳ bật và tắt nguồn tăng lên có khả năng đã làm hỏng máy nén. Tùy thuộc vào thời lượng của điều kiện đó, bạn nên thay đổi rơle và kiểm tra hiệu suất của máy nén để ở bên an toàn.

Sau khi xe đứng qua đêm, máy nén thông thường không cần chạy quá 20 đến 30 giây để hệ thống sẵn sàng khởi động.

Giới thiệu về chúng tôi:

Chúng tôi cung cấp các bộ phận thay thế cho hệ thống treo khí tự động như giảm xóc khí, lò xo không khí, máy nén khí treo, bộ dụng cụ sửa chữa hệ thống treo khí, tay điều khiển, v.v. các thành phần OEM gốc và chúng được bảo hành 12 tháng.