Máy nén khí treo và bộ rơle cho Landrover LR3 LR4 Rangerover Sport

Bán buôn máy nén khí treo cho Discovery 4 Máy bơm treo khí nén OEM LR044360 LR045251

Có thể được cài đặt trong các phương tiện sau:
Land Rover Discovery 4 / LR4> VIN 9A513325
.
Số phụ tùng gốc:
LR044360, LR045251; LR045444; LR023964; LR015303; LR061663

Thay thế:
LR010376, LR015303, LR023964, LR032902, LR037065, LR038114,
LR038115, LR038116, LR038117, LR038118, LR038148, LR041776,
LR044360, RQG500015, RQG500018, RQG500019, RQG500070,
RQG500071, RQG500072, RQG500080, RQG500090, RQG500130,
RQG500150, RQG500160

Đây là phiên bản mới nhất của máy nén.

• Trọng lượng vận chuyển : 5,8 kg
• Trọng lượng sản phẩm : 5,5 kg
• Thời gian vận chuyển : 3-5 ngày làm việc

Model: LR044360 LR045251 LR045444 LR023964 LR015303

OEM: LR044360 LR045251 LR045444 LR023964 LR015303

Điều kiện: Thương hiệu mới

Chất liệu: Nhôm cao su nhôm

Áp dụng: cho LR3 2005-2009; LR4 2010-2014 & Range Rover Sport 2006-2013

Bảo hành: 12 tháng.

Giao hàng: 3 - 7 ngày sau khi nhận thanh toán

Tổng trọng lượng: 6kg

Tư vấn kỹ thuật của chúng tôi cho các thiết bị cung cấp không khí:
.
1. Tiếng ồn tăng lên trong khi máy nén đang chạy có thể là do lắp máy nén không hoạt động.
Thay đổi cao su và lò xo của giá đỡ trong mọi trường hợp.
2. Một ống hút xốp thường là nguyên nhân gây hỏng máy nén.
Thay đổi ống hút và tốt nhất là bộ lọc và bộ hấp thụ tiếng ồn, vì chúng tôi không muốn máy nén bị hỏng vì những điều này.
3. Thay đổi rơle trước khi cài đặt máy nén ngay cả khi nó dường như vẫn hoạt động.
Đây cũng là một đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi. Hãy chắc chắn để thay đổi các rơle đúng.
Rơle trông tương tự, đó là lý do tại sao có nguy cơ thay đổi rơle sai.
4. Đảm bảo kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ sau khi sửa chữa không.
Cách dễ nhất để làm điều này là đỗ xe. Đợi hệ thống tự động điều chỉnh lại nếu xe của bạn có tính năng này.
Sau đó đo chiều cao từ mặt đất đến cạnh dưới của tấm chắn bùn càng chính xác càng tốt và ghi chú lại.
Vào ngày sau khi đo các độ cao này một lần nữa và so sánh chúng với các chiều cao trước đó. Ngay cả một sự khác biệt nhỏ sẽ dẫn đến một máy nén bị hỏng và van bị hỏng trong thời gian dài.
.
Khi lái xe với hệ thống treo bị rò rỉ trong một thời gian dài, cần phải giả định rằng máy nén đang chạy thường xuyên hơn bình thường. Số lượng chu kỳ bật và tắt nguồn tăng lên có khả năng đã làm hỏng máy nén. Tùy thuộc vào thời lượng của điều kiện đó, bạn nên thay đổi rơle và kiểm tra hiệu suất của máy nén để ở bên an toàn. Sau khi xe đứng qua đêm, máy nén thông thường không cần chạy quá 20 đến 30 giây để hệ thống sẵn sàng khởi động.